Повышены требования безопасности стандарта ИСО на имитацию удара пешехода

Случаи травм пешеходов, вызванных опасным дизайном автомобилей, сократятся благодаря международному стандарту ИСО, устанавливающему новый метод испытаний на удар.
По данным Всемирной организации здравоохранения ежегодно в дорожных происшествиях гибнет более 1 миллиона человек, 38 млн. получают травмы и увечья (5 млн. с серьезными исходами). Суммарное количество случаев гибели в дорожных происшествиях в мире занимает первое место среди всех случаев смертельных исходов и травматизма для лиц в возрасте от 15 до 44 лет.
В стандарте ИСО 11096:2011 «Транспорт дорожный. Защита пешеходов. Метод испытания, имитирующий удар по бедру, ноге, колену пешехода» устанавливаются требования к методу испытаний для оценки защиты взрослого пешехода с помощью имитации удара по ноге, получаемого в результате наезда автомобиля.
 

Преследуется двоякая цель:

• предоставить потребителям информацию о защищенности пешеходов;
• стимулировать производителей производить транспортные средства с улучшенной защитой пешеходов.

Председатель разработавшего стандарт подкомитета ИСО Сухбир Билху сказал: «Испытание на удар имитирует дорожное происшествие, в котором пешеход получает удар от приближающегося транспортного средства. Такие происшествия составляют примерно 15% от случаев аварий со смертельным исходом. Благодаря стандарту ИСО 11096 мы сможем существенно улучшить конструкцию автомобиля и тем самым уменьшить риск травм ног пешеходов».
В ходе испытания оценивают наиболее опасные части бампера, капота и его передней стороны для каждой модели, имитируя столкновение пешехода с автомобилем, движущимся со скоростью 16 км/час и 20 км/час. Собранные данные оценивают с применением международно-признанных протоколов и определяют оценку в баллах аварийного испытания для различных частей.
Результаты работы, основанной на научных и биомеханических данных, полученных в ходе совместной работы экспертов со всего мира, будут использованы Рабочей группой по международным гармонизированным исследованиям в области безопасности пешеходов (IHRA) и в Стандартах и регламентах для пешеходного движения (PS gtr) в рамках Международного форума по гармонизации нормативно-правовых актов в области транспортных средств (WP.29). Они также будут полезны для осуществления целей, поставленных в Соглашении ВТО по техническим барьерам в торговле (ВТО ТБТ).
Стандарт ИСО 11096:2011 «Транспорт дорожный. Защита пешеходов. Метод испытания, имитирующий удар по бедру, ноге, колену пешехода» разработан подкомитетом ПК 10 «Процедуры испытаний на удар» технического комитета ИСО/ТК 22 «Дорожный транспорт».
 

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (РОССТАНДАРТ)